Protipodmorniška letala Il-38N: specifikacije, oborožitev

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:38

V poznih 90-ih, da bi zagotovili učinkovito nasprotovanje Natovim podmornicam, so ruski oblikovalci začeli delati na posodobitvi letala Il-38. Novi modificirani model letala je dobil oznako Il-38N.

Posodobljeno letalo je začelo uporabljati rusko mornarico v 2000-ih in so ga Američani upravičeno imenovali "morilec podmornic". Članek vsebuje opis protipodmorniškega letala, njegovih tehničnih lastnosti in orožja.

Kako začeti

V devetdesetih letih prejšnjega stoletja so letalski konstruktorji prejeli naročilo ruskega obrambnega ministrstva, da bojne Il-38 ponovno opremijo z novo radijsko-elektronsko opremo. Razvijalci so dobili nalogo, da ustvarijo letalo, ki bi se tako kot njegov predhodnik uporabljalo za uničevanje sovražnikovih podmornic, vendar bi bilo bolj učinkovito.

Razvijalec

Projekt IL-38N je bil izveden v oblikovalskem biroju S. V. Iljušin. Bistvo dela je bila posodobitev obstoječega Il-38.

To letalo je bilo nekoč ustvarjeno v Ilyushin Design Bureau na podlagi potniškega Il-18V kot del projekta"tuna". Izid tega modela je potekal od leta 1967 do 1972. V tem času je bilo sestavljenih 65 takšnih letal. IL-38 je v uporabi že skoraj 50 let. To velja za precejšnjo življenjsko dobo letalske enote. V zvezi s tem so nekateri vojaški strokovnjaki predlagali, da bi po tako dolgi operaciji IL-38 razrezali na odpadne kovine ali predali muzeju kot eksponat. Vendar pa letalo uporablja zelo kakovostno "nadev" in zanesljivo ogrodje. Za vsa leta službe z Il-38 sta se zgodili le dve letalski nesreči, katerih vzrok je bil človeški dejavnik. Zdaj so se oblikovalci odločili, da bodo Il-38 čim bolj izboljšali, tako da so ga opremili z novim sistemom za iskanje in ciljanje ter podaljšali njegovo življenjsko dobo za 15 let. Sočasno z modernizacijo letala, namenjenega ruski mornarici, je Iljušin projektiral podoben model letala za indijsko mornarico: Il-38 SD. Ruski strokovnjaki so posodobili šest osnovnih modelov Il-38. Letala so bila na novo opremljena in predana naročniku leta 2010. Trenutno štirje IL-38 SD že služijo v indijski mornarici.

Testi

Prvič je bil Il-38N z rdečo repno številko testiran aprila 2001. Letalo je upravljal poveljnik posadke V. M. Irinarkhov in pomočnik poveljnika, zasluženi testni pilot Rusije V. I. Butov. Nekaj let pozneje je bilo protipodmorniško letalo z rumeno repno številko poslano na ponovno testiranje. Preizkusi so bili končno zaključeni leta 2012. Posodobljeni Il-38 je bil prenesen za potrebe Severne flote Rusije. Do danes informacije ouporaba te letalske enote ni zagotovljena za brezplačen dostop.

O sistemu OAO Leninets

Izboljšani Il-38N se od prejšnjih modelov razlikuje po prisotnosti novega sistema iskanja in ciljanja, ki mu daje znatno razširjene zmogljivosti. Osnova za ta sistem je bil izvozni model Sea Dragon ("Sea Serpent"), ki so ga leta 1962 lansirali ameriški letalski oblikovalci. Ruska različica je navedena kot sistem Novella-P-38. Po prejemu naročila ministrstva za obrambo so se ruski oblikovalci odločili, da bodo stari Il-38 opremili s tem sistemom za iskanje in opazovanje. Zahvaljujoč uvedbi tega sistema je letalo Il-38N omogočilo zaznavanje zračnih ciljev na razdalji do 90.000 metrov. Poleg tega je nadgrajen Il-38 sposoben slediti 50 površinskim ciljem v polmeru največ 32.000 metrov. Ciljni položaj ne vpliva na uspešnost sledenja.

naprava za kabino

Sistem za iskanje in opazovanje se upravlja iz pilotske kabine Il-38N ob sodelovanju dveh operaterjev. Kabina je opremljena z dvema delovnima postajama.

Operatorjem sta na voljo dva barvna večnamenska zaslona s tekočimi kristali, nadzorna plošča in tipkovnica. Zasloni prikazujejo taktično situacijo in digitalni navigacijski zemljevid.

Sistemske komponente

Namestitev "Novella-P-38" je navigacijski kompleks za opazovanje in iskanje. Sistem je sestavljen iz naslednjegakomponente:

Radarski sistem visoke ločljivosti.
Termovizijski sistem Lanner-A z laserskimi, televizijskimi in toplotnimi kanali, za katere je zagotovljena žiroskopska stabilizacija.

Radiohidroakustični sistem.
Magnetometrični sistem.
Taktično poveljevanje.
Sistem, odgovoren za elektronsko inteligenco.

Značilnosti IL-38N

Letalo je opremljeno s štirimi motorji AI-20M. Moč vsakega je 4250 litrov. z Letalo, ki je doseglo višino 6 km, lahko doseže največjo hitrost do 650 km/h. Il-38N ima potovalno hitrost 465 km/h. Različne letalske različice imajo svoj praktičen strop, ki se giblje med 8-10 km. Posodobljeni IL-38 je sposoben prevažati tovor do 8400-9000 kg.

Sestava letala

Posadko sestavlja sedem ljudi:

Dva pilota. Od tega eden služi kot poveljnik ladje, drugi pa njegov pomočnik.
Navigator-navigator.
Navigator-operater radarske postaje.
SIDS (prejemna zaslonska naprava za letalo) Operator.
inženir letenja.
Radist letenja.

Zunanje oblikovanje

Terup posodobljenega IL-38 je temno siv. Zadnja številka letala je označena z rumenimi številkami. Il-38N je opremljen z novimi priključki, ki je sistem RTR, ki izvaja elektronsko obveščanje.

Lokacija priključkov je bila posebna posoda nad trupom. Obstaja predpostavka, da bo sistem RTR kasneje uporabljen za vzdrževanje komunikacije s sistemom za izvidovanje in označevanje pomorskega vesolja Liana. Vendar točnost te informacije, ki je postala znana medijem, še ni preverjena.

Mesto za lokacijo sistema za raziskovanje in iskanje je sprednji del trupa. Za sistem je bil razvit poseben sferični vsebnik.

O orožju

Za bojno različico spremenjenega IL-38 je na voljo naslednje:

Protipodmorniške globinske bombe.
Radijsko-akustične boje različnih vrst. Skupno število boj ne presega 150 enot.
Torpeda AT-1 ali AT-2 in APR-2.
Osvetlitev letalskih bomb.
Pomorske mine.

Dodatno izboljšan Il-38 je lahko opremljen z zračnimi raketami Caliber-A z dosegom leta 5000 km. Nosilnost, za katero je zasnovano protipodmorniško letalo, ne presega devet ton.

O namenu

Venkrat je IL-38 samostojno ali skupaj z ladjami opravljal naslednje naloge:

Išči in uniči sovražne podmornice.
Izvajal pomorsko izvidništvo ter operacije iskanja in reševanja.
Minska polja so bila nameščena s sodelovanjem IL-38.

Po mnenju strokovnjakov ima videz Il-38 ob obali, tudi na veliki razdalji, oprijemljiv psihološki vpliv na potencialnega sovražnika. Za tozadostuje izvajanje rednih letov brez kršenja pravil za uporabo zračnega prostora. Jasen primer tega je prekinitev ameriško-japonskih vaj leta 2010. Obe strani sta se bali, da bi ruski Il-38, nastavljen na njihovo radarsko frekvenco, lahko prestregel strogo zaupne informacije. Zaradi tega so bili ameriški in japonski vojaški manevri omejeni.

Zaradi posodobitve (glej zgoraj) so se bojne zmogljivosti tega protipodmorniškega letala povečale štirikrat. Zahvaljujoč uvedbi komponent novega sistema za iskanje in opazovanje je bilo mogoče izboljšati Il-38 uporabiti za reševanje različnih vojaških nalog, vključno z odkrivanjem podvodnih in površinskih ciljev ter hitrim uničenjem podmornic z globinskimi polnjenji.. Glede na bojno nalogo se lahko sestava opreme razlikuje. Letalo je sposobno dolgo časa patruljirati na območju, ki mu je dodeljeno. Po prejemu potrebnih informacij o cilju lahko poveljnik Il-38N prejete informacije posreduje drugim letalom ali ladjam, pa tudi sam uspešno napade sovražnika.

Uporaba letal ni omejena na boj proti sovražnikovim podmornicam. Ta model letala se uporablja za reševanje različnih narodno-gospodarskih problemov. Zaradi prisotnosti posebnih senzorjev, ki lahko zaznajo kakršne koli gravitacijske anomalije, je nadgrajen Il-38 zelo povprašan v oceanologiji, ekologiji, geoloških raziskavah, raziskovanju ledu itd.