Najhitrejše letalo je poskušalo ustvariti številne države na svetu. Nekaterim razvijalcem je uspelo doseči in premagati nadzvočno hitrost, skupaj z odličnimi parametri manevriranja stroja. Razvoj letalstva ne miruje, napreduje vedno dlje pri izboljševanju zmogljivosti. Večina nadzvočnih modelov se uporablja za vojaške in obveščevalne namene, vendar je nekaj razvoja v civilni industriji, ki preseneča s svojimi sposobnostmi. Razmislite o 10 najboljših najhitrejših letal s kratkim opisom njihovih zmogljivosti.
Sprememba SU-27
Začnimo pregled z enim najbolj znanih modelov sovjetske izdelave. Večnamenski lovec je bil razvit v oblikovalskem biroju Sukhoi (začetek proizvodnje - 1981). Letalo ima hitrost do 2877 km/h.
Stroj je opremljen s parom izboljšanih pogonskih enot, prvi testi so bili izvedeni leta 1977. Borec je bil uradno sprejet leta 1985. SU-27 si je prislužil odličen ugled na vojaškem področju in je še vedno v storitev s številnimi postsovjetskimi državami.
MiG-31
Nadaljujmo s študijemnajhitrejše letalo med domačimi analogi. Mikoyanov oblikovalski biro je leta 1975 dokončal razvoj velikega dvomotornega nadzvočnega lovca-prestreznika. Dobesedno takoj so bili izvedeni prvi testi letenja. Oprema je začela uporabljati sovjetsko letalstvo leta 1982
Hitrost avtomobila doseže 3463 km/h. Edinstvenost tehnike je v njeni sposobnosti doseganja nadzvočnih parametrov, gibanje pa se lahko izvaja na nizki nadmorski višini. Po pravici povedano je ta borec ena najboljših in najhitrejših modifikacij te vrste.
MiG-25
Še eno najhitrejše sovjetsko ali rusko letalo, ki so ga zasnovali inženirji Gurevich, Seletsky in Matyuk. Obdobje proizvodnje - od 1969 do 1985
Kratke značilnosti letala:
- Destinacija - izvidništvo, preboj, prestrezanje različnih vrst zračnih ciljev.
- Hitrost - 3916 km/h.
- Uporabi - za zbiranje obveščevalnih podatkov in prestrezanje sovražnikovih vozil z nadzvočno hitrostjo.
Oprema je v uporabi v Rusiji, državah CIS, Alžiriji, Siriji.
F-111 Aardvark
Najhitrejše letalo vključuje ta model, ki ga je razvila družba General Dynamics. Strateški lovski bombnik so začeli izdelovati leta 1967. Njegov hitrostni prag doseže 3060 km/h.
Po načrtih konstruktorjev naj bi letalo oskrbovala dva člana posadke. On je prvije bil sprejet v ameriške letalske sile, je bil uporabljen za strateško bombardiranje, pa tudi izvidniške operacije. Preseganje hitrosti zvoka na najvišjem položaju je bilo 2,5-krat.
F-15 Eagle
Osnovne informacije o enem najhitrejših letal so podane spodaj:
- Različica stroja - lovec-prestreznik.
- Proizvaja McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security (Združene države Amerike).
- Začetek proizvodnje - 1976
- Omejitev hitrosti je 3065 km/h.
Zasnova obravnavanega letala je bila dokončana že v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Naprava je dvomotorni borec, ki je zasnovan za zajemanje in ohranjanje bojne premoči med zračnimi bitkami. Enoto je leta 1976 sprejela ameriška vojska, kjer ostaja še danes. Poleg tega opremo uporabljajo vojske Izraela, Japonske, Savdske Arabije, Turčije.
Najhitrejše letalo XB-70 Valkyrie
V tej seriji strateških bombnikov ta model odlikujejo visoke hitrosti in možnost uporabe naprave za operativno preučevanje zračnega prostora.
Letalo je v petdesetih letih 20. stoletja razvilo ameriško podjetje North American Aviation. Glavna proizvodnja je trajala od leta 1964 do 1969. Omejitev hitrosti avtomobila je 3795 km / h. Glavni namen enote je bil, da bi lahko prevažala zalogo bombjedrski naboj.
Leta 1965 je bilo jadralno letalo preizkušeno, ko je bilo mogoče doseči rekordno hitrost 3,1 Macha z višino leta 21,3 kilometra. Ena od modifikacij zadevne naprave je strmoglavila leta 1966, drugi izvod pa je v Narodnem muzeju letalskih sil ZDA.
Bell X-2 Starbuster
Seznam 10 najhitrejših letal vključuje to spremembo. Letalo je bilo proizvedeno v ZDA kot poskusni model (1955-1956). Dosegel bi lahko hitrost do 3911 km/h.
Pri ustvarjanju stroja je delala cela skupina oblikovalcev iz ameriških letalskih sil in nacionalnega svetovalnega odbora skupaj z družbo Bell Aircraft Corporation. Delo na ustvarjanju reaktivnega letala je bilo končano že leta 1945. Glavni namen tehnike je preučiti lastnosti aerodinamike pri letu z nadzvočnim režimom. Konec jeseni 1955 je aparat opravil svoj prvi polet, zaradi česar je bil na višini 19,8 km dosežen hitrostni prag reda 3,19 Mach. Žal je po tem oprema izgubila nadzor in strmoglavila na tla. Po tem je bil program za razvoj tega stroja prekinjen.
SR-71 Blackbird
Še eno reaktivno letalo sta razvila Lockheed Corporation in Scunk Works med letoma 1966 in 1999. Glavna naloga te tehnike je izvajanje strateškega zračnega izvidovanja. Hitrost najhitrejšega letala tega razreda je bila 4039 km/h.
Poleg izvidništva je stroj osredotočen na odbijanje sovražnikovih groženj, največji vzpon je 29 kilometrov. Omeniti velja, da v prevodu ime borca zveni kot "črni kos".
YF-12 Lockheed
To letalo v ZDA proizvaja Lockheed Corporation. Prestreznik je bil izdelan med letoma 1963 in 1965. Največja hitrost avtomobila je bila nekaj več kot 4100 km / h. Takrat je prototip pokazal izjemen rezultat.
Glavni namen opreme je bil prestrezanje podobnih vrst sovražnikovih letal. Prvi preizkus letala je bil opravljen na ameriškem testnem poligonu, znanem kot "testno območje YF-12". Kmalu je bilo sklenjeno, da se razvoj tega programa ustavi zaradi nezadostnih tehničnih in manevrskih zmogljivosti. Celotna proizvodnja enot se je končala konec sedemdesetih let prejšnjega stoletja.
Najhitrejše letalo na svetu
Z največjo hitrostjo 8225 km/h je raketno jadralno letalo X-15 praktično neprimerljivo. Proizvajala ga je v ZDA North American Aviation Corporation (1959-1968) Eksperimentalna modifikacija ima največjo hitrost za letalo s posadko.
Delo na zasnovi tega stroja je bilo prekinjeno v sedemdesetih letih 20. stoletja, toda med testi so lahko v programu sodelovali številni znani ljudje, vključno z Neil Armstrongom. Največja višina vzpona je bila več kot 100 kilometrov, kar je že bližje vesoljskim raziskavam.
rekorderji potnikov
Vodilo civilnega letalstva po hitrosti je vsekakor letalo sovjetske izdelave pod imenom TU-144. Uspelo mu je pridobiti 2430 km / h. Omeniti velja, da je bila tehnika razvita v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Prvi let avtomobila se je zgodil 31.12.1968. Oblikovalci iz ZSSR so uspeli za nekaj mesecev prehiteti tekmece slavnega Concorda.
Najhitrejše potniško letalo leta 1969 je postavilo še en rekord. Naprava se je dvignila na višino 11 kilometrov, medtem ko je razvijala nadzvočno hitrost. Takih modelov je bilo ustvarjenih 16 enot, skupno število preletov je bilo več kot 2,5 tisoč.
Zanimiva dejstva
V zgodovini nadzvočnega potniškega letala Tu-144 so tragični trenutki. Leta 1973 je zamisel oblikovalskega biroja Tupolev izvedla demonstracijski let. Zaradi ostrega manevra je avto padel. Pri tem je umrlo šest članov posadke in 8 opazovalcev, ki so bili na tleh.
Obstaja več različic izvora tragedije. Po enem od njih je pilote TU-144 dezorientiral francoski Mirage, iz katerega je bilo fotografiranje. Drug razlog je naveden v ključu netočnosti pilotov sovjetskega aparata, od katerih je eden izpustil video kamero, kar je povzročilo motenje nadzornega sistema.
V vsakem primeru je bil prevoz potnikov na navedeni liniji nedonosen zaradi visokih stroškov vzdrževanja in goriva in maziv.materiali. Nadaljevanje dela na tem modelu je bilo prekinjeno. Po tem je bil francoski Concorde dolgo časa najhitrejše letalo v civilnem letalstvu.
Sklep
Med najhitrejšimi letali na svetu prevladujejo ameriški in ruski (sovjetski) modeli. Večina različic teh strojev se uporablja za vojaške in obveščevalne namene. Kot je pokazala praksa, je prevoz potnikov z nadzvočno hitrostjo nevaren in zahteva velike finančne naložbe.
