Fregata Hetman Sahaidachny je brez pretiravanja ena najbolj znanih vojnih ladij v Ukrajini. Od leta 1993 je ta ladja ponos sestave pomorskih sil te države.
Zgodovina ustvarjanja
Začetna ideja o gradnji nove ladje je bila povezana s potrebo po ustvarjanju mejne ladje, ki bi lahko izvajala učinkovit nadzor nad ozemljem. Pri razvoju načrta za bodočo fregato so oblikovalci skupaj z mejnimi stražarji vzeli za osnovo patruljne ladje tipa Burevestnik. Na vztrajanje Odbora za državno varnost ZSSR je bil ustvarjen projekt ladje pod šifro "Nerei". Zasnovo fregate je izvedel izjemni inženir Shnyrov Aleksander Konstantinovič pod nadzorom glavnega opazovalca pomorskih sil, kapitana drugega ranga Basova Vladimirja Grigorijeviča.
gradnja
Izvedba modela pod kodno številko 11351 je potekala v tovarni ladij v mestu Kerč. V tem času se je gradil projekt, imenovan "Kirov". Ta ladja je imela tudi mejno nalogo. Bil jelansiran leta 1992.
Prav ta nedokončana ladja je bila leta 1993 sprejeta v pomorske sile Ukrajine, se je preimenovala in dobila pravo ime - "Hetman Sahaydachny". Fregata, katere značilnosti so bile spremenjene, je bila dokončana pod vodstvom ukrajinskih inženirjev. Leta 1993 je ladja začela uporabljati in dvignila vojaško pomorsko zastavo Ukrajine.
Modernizacija
Pri modelu 1135, ki je bil vzet za osnovo, so bile narejene določene spremembe. Tako je bilo na primer namesto vodenega raketnega sistema, specializiranega za napad na čoln, odločeno, da se naredi en sam, a učinkovitejši 100-mm topniški nosilec. Poleg tega je zadnji del plovila doživel impresivne spremembe. Močna radarska postaja s tega dela ladje je bila prestavljena na premec. Na njenem mestu so zgradili vzletno-pristajalno stezo z avtomatskim kompleksom in hangarjem za vzdrževanje letal.
Poleg tega je bil hidroakustični sistem posodobljen: pod ukrajinsko fregato Hetman Sagaidačni je bil nameščen nov kompleks, zagotovljen pa je bil tudi vlečeni akustični sistem. Omeniti velja, da so takšne inovacije vplivale na dimenzije fregate. Zaradi sprememb se je izpodriv ladje povečal na tristo sedemdeset ton, vendar je hitrost zaradi optimizacije moči motorja ostala na prejšnji ravni.
specifikacije plovila
Fregata Hetman Sahaidachny ima standardizpodriv - 3200 ton Skupni izpodriv bo okoli 3600 ton Dolžina ladje je 123 metrov, širina 14,2 metra, ugrez doseže 4,8 Fregata lahko doseže hitrost do 31 vozlov. Doseg na takšnem plovilu pri največji hitrosti doseže 1600 navtičnih milj. Ladja je opremljena z močmi in topniškimi napravami, pred katerimi so tridesetmilimetrski mitraljezi, lansirnik protiletalskega raketnega sistema, torpedne cevi in raketni izstrelki. Za zračni napad sta predvidena vzletna ploščad in hangar, prilagojen za shranjevanje enega helikopterja Ka-27 PS.
Fregata Hetman Sagaydachny, katere fotografijo najdete v članku, je opremljena tudi z elektronskim orožnim sistemom, in sicer z radarsko postajo za splošno odkrivanje MP-760 Fregat-MA, pa tudi z drugimi sistemi za odkrivanje, kot je Start, " Volga", "Platinum", "Bronze", "Khosta" in instalacije za zaznavanje signalov boje in toplotnih sledi. Ladja ima komunikacijski sistem Buran.
Zmogljivost ladje je zasnovana za posadko več kot 100 ljudi.
Dejavnosti ladij
Med svojim bivanjem v oboroženih silah Ukrajine je fregata "Hetman Sahaidačni" opravila več tujih poslovnih obiskov.
Že na začetku svoje službe, in sicer leta 1994, je imela ladja čast, da je uradno prispela v Francijo. Naslednje leto je fregata obiskala razstavo orožja v Združenih arabskih emiratih, obiskala pa je tudi pristanišča Italije in Bolgarije.
BLeta 1996 se je fregata odlikovala in opravila prvi prehod skozi Atlantski ocean, vodila je odred ukrajinskih vojaških ladij. V tej sestavi so ukrajinske pomorske sile dosegle ozemlje Združenih držav Amerike. Istega leta je ladja uradno obiskala Kraljevino Veliko Britanijo in Portugalsko ter Turčijo in Bolgarijo.
Leta 1999 je ladja prispela v izraelsko pristanišče. Med letoma 2000 in 2004 je bilo več obiskov Sredozemlja. Leta 2008 je fregata Hetman Sahaidachny tri mesece sodelovala v posebni operaciji, imenovani Active Endeavour, in od leta 2013 do 2014 v protiteroristični operaciji ob obali afriške celine.
Po naključju je bila med dogodki leta 2014 na Krimu ladja zunaj območja dogodka, tako da usoda drugih vojaških ladij ukrajinske mornarice nanjo ni vplivala. Ladjo so premaknili v pristanišče Odesa. Kljub provokacijam ruskih medijev, da je fregata Hetman Sagaidačni dvignila rusko zastavo, se to v resnici ni zgodilo.
ukaz
V zgodovini obstoja ladje se je njeno vodstvo večkrat zamenjalo.
Od leta 1992 do 1993 je bila fregata pod poveljstvom kapitana tretjega ranga Vladimirja Katušenka, v obdobju do leta 1997 - Sergeja Nastenka, do leta 2002 - Petra Gončarenko. Leta 2002 je ladja prešla pod poveljstvo kapitana 2. ranga Denisa Berezovskega, ki ji je poveljeval do leta 2005. Po njem nadzor fregateje bila zaupana Antonu Gelunovu, po letu 2008 pa Romanu Pjatnitskemu.
Nedvomno lahko to ladjo imenujemo ponos ukrajinske mornarice.
