Največjo podmornico v zgodovini človeštva so ustvarili sovjetski oblikovalci iz oblikovalskega biroja Rubin v obdobju od 1972 do 1980. Do leta 1976 so bila projektantska dela končana in čoln je bil položen v Sevmašu. Vendar je bila to bolj težka križarka kot čoln. Silhueta morskega psa je bila naslikana na premcu podmornice, kasneje pa se je pojavila na rokavu mornarjev, ki so služili na tej ladji.
Ilustracija prikazuje silhuete jedrskih podmornic, najprej ameriških: "Sea Wolf", "Virginia", "Ohio", "Kilo", nato naša projekta 209 in 212. Spodaj je silhueta "Shark". Njegova dolžina je 173 metrov, potopljeni izpodriv je 48.000 ton.
"morski pes" se je v uradnih dokumentih skromno imenoval - jedrska podmornica - projekt 941. L. I. je te čolne imenoval "tajfun". Brežnjev med XXVI kongresom CPSU leta 1981 ni želel razkriti pravega imena nove podmornice, ki so jo ustvarili kot odgovor na izstrelitev Američanov programa Ohio z raketami Trident na krovu.
Največja podmornica dolguje svojo velikostrakete, s katerimi so ga nameravali oborožiti. P-39 so bili tristopenjski, njihova bojna glava je bila razdeljena na deset neodvisnih bojnih glav po sto kilotonov. Poleg tega jih je bilo dvajset.
Zasnova podmornice je bila edinstvena. Če ima navadna podmornica en močan in en zunanji lahek trup, ki se nahajata drug v drugem kot gnezdilna lutka, potem sta bila v tem projektu dve glavni in trije dodatni. Silosi za rakete so bili nameščeni pred krmilnico, kar je bila tudi novost v podvodni ladjedelništvu. Oddelek za torpeda je bil zaprt v ločen trup, kot je TsKP, in mehanski zadnji predel.
Toda ta največja podmornica na svetu je bila edinstvena ne le po svoji zasnovi, temveč tudi po svojih voznih in operativnih lastnostih. Ena od točk tehnične naloge je vsebovala zahtevo po ugrezu ladje v površinskem položaju, dovolj majhnem, da lahko prehaja v plitvi vodi. Za izpolnitev tega pogoja je bilo treba jedrsko podmornico opremiti z zelo velikimi rezervoarji glavnega balasta, ki so bili ob potopitvi napolnjeni z vodo. Ta oblikovna značilnost je morskemu psu omogočila, da je plaval celo na severnem tečaju in se od spodaj prebil skozi več kot dva metra ledu.
Material za izdelavo trpežnih etuijev je titan, lahki so bili iz jekla. Prevleka s posebno gumo je izboljšala vozne lastnosti in zmanjšala hrup, zaradi česar je protipodmorniške obrambne sile potencialnega sovražnika težko zaznale podmorniško križarko. Dovoljena globina potopitve je bila 500metrov.
Največja podmornica na svetu je imela ustrezno elektrarno - skoraj dva milijona in pol konjev, in to si je celo težko predstavljati, je pa omogočala, da se je pod vodo obdržala pri 25 vozlih. Na voljo so bili dodatni motorji za zapletene manevre in varnostno podporo v sili.
Bojna mesta je izmenično zasedalo 160 vezista mornarjev in častnikov. Življenjske razmere na krovu so bile udobne, posadka se je lahko popolnoma sprostila v bazenu in se ukvarjala s športom v telovadnici.
Največja podmornica bi lahko opravljala polletna avtonomna potovanja.
Po koncu hladne vojne se je ruska vojaška doktrina spremenila. Jedrska podmornica "Shark" se je kot orodje za izvajanje preventivnega napada izkazala za nepotrebno. Skupno jih je bilo zgrajenih šest, eden je v uporabi, dva sta v rezervi.
Kot mnogi drugi primeri edinstvene vojaške opreme iz hladne vojne tudi največja podmornica ni sodelovala v sovražnosti, in to je dobro. Prispevala je k ohranjanju ravnovesja moči in morda je to pripomoglo k ohranjanju miru na našem planetu.
