Mitraljez DS-39 (7,62 mm mitraljez Degtyarev, model 1939): opis, značilnosti, proizvajalec

2024 Avtor: Henry Conors | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-12 12:37

Verjetno vsaka oseba, ki pozna zgodovino velike domovinske vojne in se zanima za rusko osebno orožje, ve za mitraljez DS-39. Razvil ga je izkušeni oblikovalec Degtyarev, ki je ruski vojski predstavil RPD, je bil v službi zelo kratek čas, čeprav je imel določene prednosti. Kaj morate vedeti o njem?

Zgodovina ustvarjanja

Pogovor o potrebi po izdelavi novega težkega mitraljeza za rusko vojsko se je začel že leta 1928. Nič čudnega, saj je bilo edino orožje v tej niši svetovno znani "Maxim". Vendar zaradi sistema vodnega hlajenja in velike teže ni izpolnjeval zahtev sodobnega mobilnega vojskovanja.

Slavni oblikovalec Vasilij Aleksejevič Degtjarjev se je lotil dela in do konca leta 1930 strokovnjakom predstavil prototip mitraljeza. Kot vsako poskusno orožje je imelo določene pomanjkljivosti, ki so bile odpravljene in izpopolnjene v nekaj letih - do leta 1939. Žal pomanjkljivosti niso bile v celoti odpravljene,Nedokončan mitraljez sem moral dati v proizvodnjo, ker je Japonska ropotala s sabljami na vzhodu, veliko bolj nevaren sovražnik, Tretji rajh, pa je koncentriral svoje sile na zahodu.

Od leta 1939 do 1941 je bilo izdelanih več kot deset tisoč mitraljezov, ki so jih skoraj takoj poslali v aktivne vojaške enote. Najprej je bilo orožje uporabljeno med sovjetsko-finsko vojno, nato pa v veliki domovinski vojni.

specifikacije

Da bi bralec imel boljšo predstavo o tem orožju, je vredno podati značilnosti mitraljeza DS-39.

Razvit je bil po standardnem za svoj čas naboju 7, 62 x 54 mm - enako, kot se uporablja v mitraljezu "Maxim" in puški Mosin. Zelo močan, se je izkazal pred skoraj pol stoletja.

Sam mitraljez tehta 14,3 kilograma. Toda s strojnim orodjem in ščitom je masa dosegla 42,4 kilograma - kar veliko. Stroj je tehtal 11 kilogramov, ščit pa 7,7. Temu je treba dodati škatlo s kartušami, ki tehta 9,4 kilograma. Mimogrede, med razvojem je Degtyarev opustil standardni stroj za stojalo, ki ga je zasnoval Kolesnikov, in namesto tega razvil lahek analog. Ščit je zagotavljal boljšo zaščito mitraljezca. Imel je le majhno ciljno režo, opremljen pa je bil tudi s posebnim nosilcem, ki omogoča namestitev optičnega mernika.

Skupaj z mitraljezom je bila dolžina mitraljeza 1440 milimetrov, sam mitraljez pa je imel dolžino 1170 milimetrov.

Bojni doseg

Kot že omenjeno, mitraljez DS-39rabljene kartuše 7, 62 x 54 mm. Skupaj z dolgo cevjo je to zagotavljalo resen ciljni doseg, visoko prodorno moč.

Začetna hitrost krogle je bila 860 metrov na sekundo. Pri uporabi lahke krogle je mitraljez omogočil zadeti sovražnika na razdalji do 2,4 kilometra. Če je bila uporabljena bimetalna težka krogla, se je ta razdalja povečala na 3 kilometre. Tako je bil ciljni doseg DS-39 najboljši - vsi težki mitraljezi tistega časa se niso mogli pohvaliti s tako impresivnimi lastnostmi.

Pomembno je, da je bila bojna hitrost ognja precej visoka - več kot 300 krogov na minuto.

Hrana je bila izvedena s kovinskim trakom za 50 krogov ali platnom za 250. Kovinski trak se je izkazal za težjega in manj prostornega. Toda pri njegovi uporabi se je tveganje neenakomerne dobave kartuše in posledično zamud pri streljanju močno zmanjšalo. In pri uporabi platna se je to dogajalo precej pogosto, če je moral en mitraljezec streljati brez druge številke za podajanje traku.

Pomembne vrline

Pri opisu DS-39 ne moremo omeniti nekaterih pomembnih prednosti, ki jih je imela mitraljez.

Seveda je ena izmed glavnih, omenjenih zgoraj, velika moč in resna bojna razdalja. Hkrati ni bil več vodno hlajen, kot mitraljez Maxim, ampak sodobnejši - zračno hlajen. To je znatno zmanjšalo težo in povečalo mobilnost. Točno zastarelo"Maxim" je bil glavni konkurent mitraljeza Degtyarev, zato bodo primerjave z njim šle dlje.

Relativno preprosto ponovno polnjenje je povečalo praktično hitrost streljanja. Preprosto in priročno ciljanje je povečalo sposobnost zadeti tarčo tudi za ne najbolj izkušene strelce. Da bi dosegli takšne rezultate pri uporabi mitraljeza Maxim, je bilo potrebno dolgo časa trenirati mitraljezca.

Plus je bila nizka teža. Za primerjavo: samo 42 kilogramov proti 64 kilogramov "Maxima".

Stroj je imel posebno zasnovo, ki omogoča streljanje s kolena ali leže. To se je izkazalo za zelo priročno pri postavitvi varnega in udobnega strelskega položaja.

Na splošno je bila zasnova podobna lahki mitraljezi DP-27, ki je bila med vojaki dobro znana. Seveda bi to podobnost lahko pripisali tudi prednostim, saj je omogočila poenostavitev postopka seznanjanja z novim orožjem.

Glavne pomanjkljivosti

Žal, kljub pomembnim prednostim je imel mitraljez Degtyarev veliko resnih pomanjkljivosti. Eden od njih je bilo pomanjkanje zanesljivosti. Tudi po dolgih letih izboljšav se jih ni bilo mogoče popolnoma znebiti.

Precej zapleten sistem dovajanja kartuš ni bil zelo uspešen - naboji ali prazna tulca so se pogosto deformirali, zaradi česar je bilo treba ustaviti streljanje, da bi odpravili okvaro. Seveda bi bilo to med bitko pretirano razkošje - sovražnik ne bi dal mitraljezcu nekaj minut, da bi mirno delal, da bi orožje pripravil. Vendar je bil problem rešen z uporabojekleni rokavi na kartušah za mitraljez DS-39. Toda v vojski so se pretežno uporabljali mehkejši medeninasti etuiji. To je bil resen udarec za priljubljenost mitraljeza.

Pri uporabi težke krogle se je naboj pogosto preprosto razpadel – močan odboj je povzročil razpad kasnejših nabojov. To je pripeljalo tudi do potrebe po razstavljanju mitraljeza.

Od vojakov so pogosto prihajale negativne povratne informacije, ki so jih povzročile nezmožnosti uporabe orožja pri nizkih temperaturah ali v pogojih visokega prahu - mitraljez se je samo zagozdil.

Zato kljub številnim prednostim novega orožja ni nikoli pridobilo velike popularnosti, saj ni postalo edini težki mitraljez Rdeče armade.

Dva načina požara

Pri razvoju DS-39 je oblikovalec Degtyarev predvidel možnost streljanja ne le na zemeljske, ampak tudi na zračne cilje. Da, da, ta mitraljez bi se lahko uporabil za uničenje nizko letečih sovražnikovih letal. Za to je bil celo zasnovan poseben način fotografiranja.

Orožje je imelo dva načina - 600 krogov na minuto in 1200. Visoka hitrost streljanja je znatno povečala sposobnost uničenja hitro premikajoče se tarče. Za povečanje hitrosti ognja je bil uporabljen poseben vzmetni blažilnik, nameščen v odbojni blazinici.

Prehod iz enega načina v drugega je bil izveden zelo enostavno in hitro - samo obrnite ročico medpomnilnika, ki se nahaja na dnu sprejemnika.

zamenljiv cev

Cev, pregreta zaradi dolgega streljanja, je resen problem za vse mitraljeze, od Maximov poznega 19. stoletja do najsodobnejših analogov.

Tudi DC-39 ni zaobšla. Po 500 strelih se je cev močno pregrela, kar je povzročilo razširitev in močno zmanjšanje moči strela - krogla je preprosto padla iz cevi in je v najboljšem primeru letela več deset metrov. Čakanje, da se cev ohladi, je v bojnih razmerah preprosto nemogoče. Zato je oblikovalec predvidel možnost hitre menjave cevi. Za preprečevanje opeklin je bil opremljen s posebnim lesenim ročajem. Poleg tega je izkušeni mitraljezec potreboval le pol minute, da je zamenjal cev! Seveda je to zagotovilo veliko večjo ognjeno moč kot uporaba enega samega soda. Medtem ko se je drugi sod segreval, se je prvi že ohladil in ga je bilo mogoče ponovno namestiti.

Kje je bila proizvedena mitraljez

Prvi vzorci mitraljeza so prišli s tekočega traku v Kovrovu. Vendar se je pozneje proizvajalec DS-39 spremenil. Že leta 1940 so proizvodnjo preselili v Tulo.

Na žalost je nenaden izbruh vojne pripeljal do tega, da je bil del proizvodnje zasežen, del uničen. In le del jih je uspelo rešiti, evakuirati in sestaviti na novem mestu. Toda proizvodnja mitraljeza je značilna po svoji zapletenosti, zato je bilo za oskrbo vojske z močnim obrambnim orožjem odločeno, da se ponovno vrnemo k proizvodnji mitraljezov Maxim, na srečo oprema ni bila uničena, ampak naftalin. Posledično je v vojnih letih veliko teh težkih,masivne, a zmogljive in zanesljive mitraljeze, ki so večkrat omogočile držanje položajev tudi z najbolj mrzlim pritiskom sovražnika.

Nadaljnja usoda orožja

Kot že omenjeno, je orožje šlo v proizvodnjo nedokončano, številne pomanjkljivosti pa niso bile v celoti odpravljene. V prvih letih vojne iz očitnih razlogov ni bilo možnosti, da bi ga dokončali in dali v proizvodnjo.

Vendar je bila leta 1943 izdaja DC-39 spet vrnjena. Poleg tega je to smer osebno nadzoroval I. V. Stalin, ki se je dobro zavedal pomena visokokakovostnih in zanesljivih težkih mitraljezov v četah.

Za ponovno preučitev potenciala mitraljeza je bila sestavljena posebna komisija. Vendar je bila odločitev komisije precej nepričakovana. Dejansko je poleg DS-39 razmišljala o drugih možnostih. Eden od njih je bil mitraljez neznanega oblikovalca Goryunova. Na presenečenje vseh se je izkazalo, da je njegov mitraljez skoraj v vsem boljši od analoga častitljivega kolega: zanesljivost oblikovanja, preživetje delov, zanesljivost.

Med osebnim srečanjem z Degtjarevom ga je Stalin vprašal, kaj si sam misli o tem. Vasilij Aleksejevič je brez zadržkov dejal, da bo mitraljez Goryunov povečal bojno sposobnost vojske, kar pomeni, da je treba dati prednost njemu.

Tako se je končala kratka in ne preveč uspešna kariera DC-39.

Kdo ga uporablja

Seveda je ZSSR postala glavni uporabnik mitraljeza. Vendar pa je sčasoma 10 tisoč mitraljezov, poslanih v enote, izgubljenih med sovražnostmi ali pa so prenehali delovati.stavbe. V partizanskih enotah so ostali kar dolgo.

Toda med hudimi bitkami leta 1941 je Finska zajela približno 200 mitraljezov, ki so jih dali v uporabo in uporabljali do samega konca vojne. Obstajajo podatki, da je bilo v mobilizacijskih skladiščih po drugi svetovni vojni do leta 1986, ko so bili dokončno razpuščeni, shranjenih okoli 145 mitraljezov.

Nazadnje je veliko ujetih mitraljezov padlo v roke vojakom Wehrmachta. Tu so prejeli ime MG 218. Res je, da jih niso uporabljali na frontni črti, temveč predvsem varnostne in policijske enote na okupiranih ozemljih.

Sklep

S tem zaključujemo naš članek. Zdaj veste veliko več o mitraljezu DS-39. Ugotovili smo njegovo zgodovino, prednosti in slabosti ter začeli veliko bolje razumeti to vprašanje.